原版在莫斯科交通部门资料库内，当时也递交华国大使馆一份。死者家属看到的调查结论总不如调查队上交的报告详细。

现在把那份最详细的报告影印一份交给过云从。

可别指望去莫斯科有关部门调阅。去年年末，毛熊解体，这一波混乱可能要持续几年，不难推测现在当地的行政办事效率低下。

“另外，到了莫斯科可以联系这几个人。”

冬梅给了列出了三个人的姓名与联系方式，“如果有事，欢迎随时给我打电话。总之，万事小心。”

奉衍收好了名片，他也做了一些准备。沪城与莫斯科有五个小时的时差，明天下飞机，会有人来接送直接去宾馆。

至于到了莫斯科之后，还真说不好是否希望一路太平。如果没有任何事发生，可能意味着无功而返。但发生了什么，就不可能百分百安全。

“祝愿你们这一路太平无事，早日回国。”

邢杰超没想那么多，告别时送出祝福。

十分钟后走到公交车站，等车时闲着也是闲着，发散思维乱想，突然想起来一件事。

这次莫斯科之行，表妹居然是单独与男青年一起去的！

真没骗他吗？两个人真是去复查交通事故，而不会搞什么假公济私的活动？

邢杰超疑窦顿生。

不是他思想不纯洁，怪就怪隐瞒工作做久了，好好一个单纯小伙子也变得多疑起来。

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十月一日。

莫斯科时间，下午两点，地铁二号线剧院站。

过云从与奉衍经过一夜的休整，今天一早联系了冬梅提供帮手名单上的图列斯基，希望能尽快前往事发地。

图列斯基问清了两人的落脚点，让他们就近乘坐地铁到剧院站。下午两点地铁站门口见面，他会准备好其他装备。

当时的事故地距离剧院站大约两公里。

“你们好。”

图利斯基几乎是掐着表，距离14：00整还差十秒钟时出现了。

与多数人对俄国人的刻板印象不同。

他的身形消瘦，看上去就不喜欢讲话，更没有地铁车厢内多数乘客身上会有的伏特加酒味。

“跟我来，你们想要检查的事故地点在1.7公里之外。”

图利斯基指了指路边的吉普车，“我与相关部门申请了，你们是城市艺术家，专门搞地下世界的创作。这是通行证，收好。”

过云从接过了塑封的通行证，“它能让我们在地下世界里畅通无阻吗？”

地下空间并非想去哪里就能去哪里。

一些看起来废弃的地道，当初建造时可能是用做防空洞避战避灾，或是连同某栋重要建筑。事先走合法探查手续，总比半道被警卫当罪犯被抓要好。

“大部分地方可以走，但为了以防万一，建议你们让我一路同行。”

图利斯基说到这里，非常直接地提到一件事。“前期的准备，我都给了。让我们把账单结了。”

紧接着，图利斯基报了一串数字。包括前期打点的价格、他与同伴的服务费，以及对于后续各种服务的估价。“卢布最近贬值太快，我只收美金，不接受以物易物。”

找陌生人帮着安排事，给钱是理所应当。

奉衍当场交付一叠美金，这种金钱服务两清的做法，比欠人情以后还好多了。“你仔细数一数。接下来，等会一起去下水道。”

事故调查报告上给出剖析图，地陷发生处与地铁距离较近，但没有与轨道发生直接空间重叠。

通俗点，地陷处在地铁轨道隔壁的隔壁，那块地下方没什么，特别就是土。没有下水道、没有电缆、没有水管，更没有瓦斯管道。

附近的地下工程，距离最近的相隔五米的地下水道。

当时认定的事故结果就是道路质量问题。

距离最近的下水道九零年发生过开裂漏水，后来进行抢修，可能没有注意到部分污水渗入附近地下。另外，塌陷处的路基经过检测，局部填筑材料质量堪忧，可能被污水侵蚀了。

外加一公里外有地铁，二号线是1938年通车，距今五十多年了，期间也进行了地下施工维修。换言之每次地下施工总是难免影响这一带总体的地基情况。

结合以上种种原因，路面塌陷就是质量问题。

事故检测队下地勘察，没有发现人为破坏。

掉下去的几辆车也做了检测，是汽车漏油引起剧烈大火，都是因为旧车质量不够好，没有做按时维修导致。

时隔一年，塌陷路面已经被修复，原本的事故痕迹都在修缮施工时被完全抹去。

现在要到地下去检查，不可能重新把地面给砸开，只能去距离最近的下水道入口。