他们一群干工程，做运输的，谁特么闲得蛋疼去研究历史人物啊。

正经人谁去研究历史！

早上开完会，部里的笔杆子们个个都叛变了，张口就是咱们工人怎么怎么。

阎解成看了看自己的双手光滑细腻，没有一个老茧。

心道：谁还不是一个建设者呢。

便心安理得的说道：“是啊，咱们工人真不容易。”

开完会，阎解成是一刻都不想在部里待，准备找老谢一起离开。

结果老谢被部长喊去了，阎解成只好在办公室等着。

大家都是老江湖了，这些动静早就让很多人警觉起来了。

所以，部里各个大大小小的头头都不说话，或者变得警言慎行。

这氛围，自然让部里的一众干事感到压抑。

阎解成也只是跟遇到的人点点头，不敢过多交流。

等到老谢，俩人也没有多说什么，都是直接出了总部大楼。

在停车场发动车子，阎解成一脚油门便出了部里的大院。

阎解成出行，一般都是自己开车。

所以这车上只有他们俩，车子离开部里大院后。

老谢这才叹了一口气，无力的说道：“主任，我感觉到了恐惧。

今天部长找到我，让我一定要控制住工程局，不能让地铁工程局乱了。

可工程局怎么会乱了呢？”

老谢说完，抽出了两根烟，一起点燃，给阎解成嘴里递了一根。

两个人在车里吐云吐雾了起来，一时间气氛有些压抑。

阎解成抽完烟，将烟头扔出车外。

他在想老谢的问题，想自己的问题。

他知道工程局乱不起来，他们项目毕竟全程都是军管的。

所以，也许小的骚乱会有，但是肯定不会乱的。

所以，阎解成说道：“你也不要乱想，部长怎么安排，你怎么做就行。”

“以后，咱们管好嘴，少说话，或者不说话了。”

老谢听了也是漠然。

其实，这个时候事态还不严重。也没有涉及到他们部门。

主要，这还是一群文化人的事。

关他家大老粗什么事嘛。

文人嘛，最擅长的就是借古讽今、指桑骂槐、含沙射影。

他们自诩学识博古通今，又觉得自己对现实体察深刻。

现实中这些人往往仕途坎坷，所以便觉得怀才不遇，感到生不逢时。

于是便觉得心中郁积，却又太怂，不敢明说，便有了那些酸文。

他们为了彰显自己比别人聪明，便搞了一个揭露时弊。

说到底这些人是又当又立。

既不能跟古之圣贤一般，真的遁入山林，不食周粟。

又不能跟后世网文作者一样，恬着一张逼脸大喊着：求月票，求订阅，求推荐。

所以，垃圾。

阎解成是见过这些人的嘴角的，所以对于这些人的遭遇，他是一点都不感到惊讶。

可有些坏怂要把这事扩大，是真的心坏了。

汽车很快便到了指挥部。

报纸上的文章，大家都看到了。

大家也都看不清楚如今的局势，所以整个指挥部显得有些沉寂。

大家都不敢随便说话，就怕不小心说了不该说的。

阎解成跟老谢俩人见这种情况，对视了一眼，便各自回办公室了。

阎解成回到设计部，这里的气氛比别的地方更加压抑。

阎解成想了一下才明白。

这设计部大多数人可都是知识分子家庭出身的。

像阎解成这种出身大杂院的。

有！

很少！

所以，这些人都在担心家里的情况。

晚上，阎解成对阎埠贵叮嘱了一番。

让他在学校谨言慎行，不要叫人给抓住把柄了。

又让可欣将他的衣服都拿出来，让翠花帮忙给缝上补丁。

常可欣曾经烧过自己那些花花绿绿的布拉吉，自然知道阎解成为什么要这样了。

她明白，有时候穷才是最安全的。

人穷了，便就有了道理。

人穷了，便干净的光荣。

阎解成见常可欣都明白，这会已经开始准备军便服了，也就没有多说什么。

第181章 搭天梯的人

1966年，5月。

京城的气氛变得更加压抑。

大街上到处都是头戴绿军帽、身着绿军装、腰间束武装带的青年。

他们随时观察着周围，见可疑人员便会立马进行纠正。

五一，阎解成两口子带着孩子去老常家了。

今天常可欣的大哥常胜回京了，阎解成与这位大舅哥第一次见面。

三十几岁的年纪，脸上写满了故事。

见了人很亲热，拍着阎解成的肩膀一个劲的喊着妹夫。

手劲如果小一点，阎解成估计也就真的信了他的热情。

虽然对阎解成有报复的心理在里面，可对两个孩子那是真的好。

这次从南边过来，给孩子带了很多礼物。

这次他的工作有所调动，需要到有关地方汇报，所以才有机会回家的。

前些年一直在南边打仗，如今已经是个副师长了。

这次回来，据说是新成立的兵种，给他安排了一个营长的位置。

常家书房里，阎解成听了大舅哥说了新单位的名字，便知道他这个营长不亏，绝对是赚大了。

没想到自己这大舅哥还是个做娘家人的命。

他们新单位就是专门负责邱小姐出嫁的。

所以跟阎解成也算是同行了，都是搞运输的。

只不过大舅哥人家是做快递的，服务态度又好，从来没有差评，讲究一个使命必达。

说完大舅哥的事，老常语重心长的对阎解成说道：“你，这段时间低调点，我这里以后也就不要经常来了。”

阎解成知道老常最近的处境，跟吕部长比起来，老常这段时间过得日子简直不是人过的，太激烈太煎熬了。

很多人受了无辜的牵连，他们作为当地政府管不管呢？

这个很考验人性。

如今老常这些人都是如履薄冰，小心翼翼的维持着各方的平衡。

显而易见他们这种做法，让各方都不满意。

上面已经对他不满了，各种敲打了。

日子难过啊。

阎解成夫妇俩回家后，把两个孩子哄睡着后。

常可欣靠在阎解成肩膀上，轻声说道：“你说这种日子什么时候是个头啊？”

阎解成想了想，最剧烈的也就头两年，68年以后其实就平和很多了。

所以便安慰道：“没事，不会一直这样的，我们要相信组织。”

世间的所有纷纷扰扰，都挡不住打工人干活的命。

过了五一，阎解成便被派去彩云之南出差。

这次出去，他是代表部里巡查的，主要是考察昆铁路建设情况跟总结一些经验。

成昆铁路也是好事多磨，经历了三上三下的磨难。

53年经过选线专家们的徒步踏勘和地质研究，成昆铁路工程形成西线、中线和东线三大线路走向方案。

同年3月，在定夺成昆铁路方案时，以罗工为首的专家与毛熊专家就线路走向的问题产生了激烈争议。

毛熊专家坚持的中线方案途经水城煤矿，线路里程短，工程小、投资短，发挥效益快，又接近当时即将开发的东川铜矿。

罗工支持的西线方案，线路里程最长，地质复杂且地势险峻，人烟稀少、物产匮乏，途经众多少载歌载舞人家区域。

但西线途经地区的待开发矿产及其它自然资源丰富，能借机发展地区地区的经济。

对国家后来的发展很重要，所以罗工才主张西线方案。

但是当初由于受国内执行学习毛熊政策的影响，成昆铁路施建初期采用中线方案。

54年，按照毛熊铁路技术标准初步设计的方案随即送至京城鉴定。

同年6月，渡口丰富的矿产资源得到证实，促进成昆铁路改用罗工的西线方案。