这可是给机关开车，一般人想都不敢想的好工作。”

秦淮茹这才赶紧起来，抹了抹不存在的眼泪。说道：“傻柱，你可不能骗我。”

“啦，你看。大领导给的条子都在这儿。”傻柱说着拿起条子递给秦淮茹。

秦淮茹拿起条子，仔细的看了看。

高兴的说道：“真的呀，谢谢你傻柱。我要把这个好消息告诉棒梗，他听到这个消息一定很高兴，一定会原谅你的。”

傻柱听到秦淮茹这样说，虽然心里也很高兴。

可总觉得有些别扭，自己也想不清自己为什么要让棒梗原谅。

其实他自己心里非常清楚，可为了秦淮茹，这些委屈对他而言又算什么呢？

所以他假装不在乎。

反正秦慧茹高兴了，他就高兴。

为了秦淮茹，傻柱觉得一切都是值得的。

棒梗看到的这个条子的时候，也很诧异。

高兴之余想着，没想到傻柱这个傻了吧唧的厨子，居然真的认识那什么领导。

自己以后，可得适当的对他尊重一点。

贾张氏更是大声的夸赞棒梗有出息。

当然了，他也没有忘记傻柱的功劳。对傻猪表扬道：“傻柱这次总算是做了一点好事。”

隔天，阎解成到研究所的时候。

程秘书将红星电子厂那边送来的一份报告给他。

阎解成仔细的看着这报告，满意的点了点头。

虽然这份报告显得有些稚嫩。但是，不得不说杨成文他们是花了心思、动了脑筋的。

这份报告没有其他内容。

主要就是一个，红星家用电器厂准备全面进入家用电器行业。

申请组建自己的研究室，开发设计新的家用电器。

并且报告里面指出，随着人们生活水平越来越高，家用电器在家庭生活中的地位越来越重。

所以他们厂决定自助研发洗衣机、电冰箱等，还申请引进一条彩色电视机生产线。

手下人终于长脑子了，阎解成心里但还是很满意的。

并且这个时候引入一条彩色电视机生产线时机是很合适的。生产线引进以后，花个一年半载将这技术吃透。后面生产出电视机，刚好可以让一部分富裕的家庭先消费起来。

只要质量不是太差，技术不是太落后。以红星家用电器厂这几年积累起来的口碑，产品出口也不是什么大问题。

至于洗衣机、电冰箱等这些家用电器。以国内的消费水平，进口生产线不划算。

虽然国内目前的压缩机技术比较扯淡，可只要投入人力资金去研发，两三年时间就能生产出冰箱来。

这东西不能急，到后面有了技术积累，还可以生产空调。

阎解成见杨成他们这么努力，想了想，将自己知道的一些小家电，也都画了简单的结构图，写了说明。

一起给寄了过去。

这些小家电都是没有什么技术含量的。

比如什么电风扇，吹风机、煮蛋器、电水壶、电热毯、电热毯、饮水机、电饼铛、榨汁机……

虽然，这些产品很多目前已经在市场上出现。

可都是初代产品，各个设计丑陋臃肿。

哪能跟阎解成参考后世成熟产品画的图纸相比，阎解成画的这些在目前看来外观设计精美，结构设计合理，更是充满了科技感。

当然了，有些产品按照目前的技术，也许做不到后世那种水平。

可跟目前市场上的这些产品相比，那也是领先了一大步。

毕竟，几十年的设计积累也不是说说的。

阎解成已经看到好多的小钱钱，像雨点般砸了过来。

第247章 阎解成整顿研究所

针对羊城家用电器厂的局面，阎解成想了想，跟所里的几个领导商量以后。

便将所有的三位专家派去羊城。分别是电器专家、机电专家、机械专家。

让他们去羊城协助红星家用电器厂，成立他们的研究室。

所里的这三位专家，阎解成他们也不是胡乱派出去的，都有他们自己的考量。

就像那位机电专家，主攻研究方向就是机电小型化。

所以很合适去电器厂那边。

确定好人员以后，阎解成跟这三位专家聊了一下午。

聊天的主要内容，都是后世那些电器。当然了，阎解成也是以猜想、想象的语气讨论的。就这，让那三位专家都受益不小。

三位专家不知道怎么形容阎解成的这种想象力。

如果他们也看过网络小说，就会知道有一个词叫脑洞。

话说如今的红星家用电器厂，在羊城也算是明星企业。

全厂职工达到了6000多人。生产的产品大多数都出口换外汇了，国内市场上只有少量流通着。

当然，如今的红星家用电器厂。也不仅仅只是依靠港商出口货物，每年在广交会上，也会有很多订单。

红星家具电器厂的‘创新改变生活’这句口号，在欧美国家里被大众所熟知。

毕竟，大家的认识里，这家生产的产品，都是设计时尚简洁美观，功能强大出名。

国内更是有人感叹：出口一百八十条裤子，才比得上一台红星空气炸锅的利润。

两天后，阎解成参加了所里钢轨探伤车的研发方案定稿会议。

钢轨探伤车项目，立项这么久，这些日子通过各个单位的论证，参考了一些世界其他国家的情况，求证了线路运营单位的意见，最终的设计蓝图将要在今天定稿。

“各位领导，各位专家。

根据世界铁路钢轨探伤车技术发展现状，按照经济、实用的原则。我们今天要确定我国铁路钢轨探伤车的检测速度定位。

我们大量论证后，鉴于对既有客货共线铁路，随着铁路货车提速等一些因素。

我们一致认为，探伤车理想检测速度应定位在60～80km／h。

如此，探伤车检测不至于对运输秩序造成太大影响，便于编入运行图实现周期性探伤。

当然了，对于阎所长所说的，后面计划建设的高速铁路而言。

探伤车80km／h的检测速度相对而言差距仍很大。

不可能安排在客车流里上道，必须安排在夜间天窗时间检测。

这种情况下，60～80km／h检测速度能够适应高速铁路的维修管理模式。

因此，我们决定我们这一款钢轨探伤车速度目标值应定位在60～80km／h。”

听着研发组的发言，阎解成说道：“60～80km／h的检测速度，这目标是不是有些过于高了？我们目前的技术能不能达到，研发的周期大概是多久？”

说实话，阎解成觉得这个目标定的有些高了。

要知道，探伤车是基于超声波反射体静态检出原理。

通过分析探轮对中偏差和喷水密度，两个因素引起的超声波衰减规律，得到检测速度对这两个因素的影响结果。

从而建立反映检测速度、探轮对中偏差、喷水密度与超声波反射体检出效果之间关系的超声波反射体检出效果模型。

基于动态步长调节法，在满足检测区间限速的基础上，设计有缝线路的检测速度规划方法。

即在多次检测过程中，记录单个超声波反射体处的探轮对中偏差和检测速度。

分析钢轨中该超声波反射体的检出结果。

所以，阎解成是真的担心大家都好高骛远，技术上根本做不到突然。

就算设计研发制造出来，它对钢轨伤损的检测能力的可靠性，阎解成也是有理由怀疑的。

再说了，这么快的速度，对于压力泵的要求也很高，毕竟要求水流密度很大。

要是成品是一个漏检率高，准确度低的玩意，那不是白瞎了这么多的人力物力。

对于阎解成提出来的疑问。

项目组不能完美的解答，有些支支吾吾。

最后只有一句话，有困难会克服的。

阎解成对于这种说辞，可不答应。