早上十点开始的建筑交流会，直到晚上十点才结束。

所有参会成员，经历了短暂的两次休息，填饱了饥饿的胃，又聚精会神地坐在现场，填饱了空虚的头脑。

当天晚上，菲律宾的新闻网络就推送出了难以置信的消息。

鱼平地区可以建成一座跨海大桥。

而这座桥，已经在交流会现场，被中国的设计师设计了出来！

图文并茂的报道，带着记者们疲惫的亢奋。

对中国桥梁设计的惊叹，和对菲律宾鱼平未来的畅想，战胜了他们的一切怠惰。

“奇迹！现场论证如何在鱼平淤泥带建成大桥！”

“持续十二小时的会议，中方代表多面讨论了菲律宾的基建难题，并且绘制了一座可行的鱼平大桥。”

菲律宾人对鱼平熟悉无比。

烂泥湾，台风区。

遭起灾难来整片地区都是肮脏的淤泥，严重的时候连救援队的车轮都会深陷进泥坑中。

那个地方的居民，要么死于灾难，要么纷纷逃跑。

只剩下海产养殖场和农场主的植物园。

“为什么要在哪里建桥？”成为了大多数菲律宾人的困惑。

他们多数见过中国人的援建队伍。

繁华的市中心、必备的交通要道都有中国援建的标志，还有动辄几十亿美金的油气场、工业园，建设在远离城市的地方。

可是，鱼平地区就像一片死地。

除了淤泥和淤泥里的海产品，那里什么都没有。

人民的困惑与声势浩大的中菲建筑交流会形成鲜明对比。

大部分人都不懂得鱼平建桥的必要性。

导致他们格外关注这些奇怪的新闻，试图从报道里找出政府的意图。

然而，他们打开新闻详情，见到的不止是单纯的文字，还有记者带回的照片、视频。

陌生的中国设计师，笔尖落在白色黑板，几笔画出了鱼平熟悉的烂泥湾，画出了一座简略的钢管桥。

他在阐述了完整的设计思路，画出了无数复杂的结构图后，用英语流畅无比的说道：“我相信菲律宾可以做到。”

也许是他说得真诚。

也许是视频、照片上的桥梁足够真实。

哪怕不懂得“为什么要建鱼平桥”的菲律宾人，都觉得心里升起丝丝感慨，豁然开朗的觉得——

啊，好像有点儿意思。

殷以乔远在中国，时不时就能收到手机软件推送的国际消息。

中菲建筑交流会的动静比他想象的还大。

国内很快就有了律风图文并茂带视频的消息，白纸黑字清晰写道：“南海隧道跨海大桥设计师：即兴设计出了一座能够矗立在烂泥湾里的大桥！”

震惊部一般的标题，引得殷以乔无奈的感叹，小风又做了什么。

详尽无比的新闻报道，用文字简述了建筑交流会热闹的交流，还在配图上贴心地展示了他的小黑板。

黑板上清晰的图样，和律风做过的所有桥梁设计相差无几。

而律风，站在这一黑板的设计图前，浑身散发着摄像头遮挡不去的光。

殷以乔有一点点预感。

他微微挑眉，给律风发送了消息。

“我看到你画在黑板上的鱼平大桥了。”

不过一会儿，手机震动起来，律风回给他熟悉的软件界面，和黑板手绘如出一辙的大桥设计图。

他说：“现在，你还看到了我画在软件里的鱼平大桥。”

热度逐渐攀升的鱼平大桥，从一个没有影子的工程项目，一跃成为了菲律宾关注热点。

背后藏匿的复苏计划，本该在未来五六年内，慢慢的公之于众，进行招标。

却因为律风随手一座鱼平桥，打乱了节奏。

中菲建筑交流会的成员，结束了明面上的交流，开始了幕后协商。

中国并没有投标，菲律宾也没有招标。

他们依然坐在同一间会议室，就菲律宾的复苏计划详细讨论要造多少桥，要修多少路，才能完成菲律宾想要的经济振兴。

仅仅一周的交流会，在复苏计划的驱使下，延长到两周。

只有翁承先身负南海隧道重任，按计划回国。

留下来的律风被安排负责给出鱼平大桥详细设计图，而其他工程师则负责研讨复苏计划详细内容。

律风即兴完成的一座桥梁设计，给中国带来了意外的百亿美金项目。

他的设计图还没能在电脑上勾出完整桥体，团里的各大建设集团代表，就火速call来了顶头上司，跟菲律宾总建公司的桑托斯，签订了合作协议。

而且，按照菲律宾官方的意思，复苏计划的咨询交给中国，复苏计划的建设也交给中国。