看起来，根本就是超现实幻想里的工业城市，正在快速的扩张领土。

又偏偏，在最后钢筋铁骨的桥梁上，展现出人与自然的静谧和谐。

乌雀山大桥，在这些遥远国家的人民眼中，还是一座粗制滥造、毫无美感的水泥造物。

可这样一则灯光流淌于山脉的视频之后，他们完全忘记了文字的批判，不禁升起了新的疑问。

“中国，是在建桥，还是在唤醒神龙？”

毕竟，建设中的乌雀山大桥，在灯火之中太像一条沉睡的巨龙了。

《中国新闻》发布的视频，最终登陆了《世界》的网站投票。

“夜幕下的乌雀山大桥，真的是毫无艺术可言的工程吗？”

投票反对的人不计其数，短短的一节“赞同乌雀山大桥毫无艺术可言”观点，被反对的人压得死死的。

连最下面，《世界》杂志权威的评论员：汤米.文德，也在用他极具深意的文字评述道：

“你可以说中国贫穷，也可以说中国落后。”

“但是，当你看到了这灯火璀璨到天明的夜色，还有这山雾朦胧里盘旋的巨龙，还要坚持认为中国桥梁毫无艺术可言的话，那么我建议，你需要换上一双发现艺术的眼睛。”

“因为，他们建造它的时候，充满了超现实的疯狂美感。”

“除了他们，没有任何一个国家能够做到！”

作者有话要说：呜呜呜，看到大家昨天的评论我落泪了。

为什么克里姆说毫无艺术可言，你们都觉得“桥梁根本不需要艺术”。

自信点，我们国家的桥梁都很美！都是艺术品！港珠澳大桥“玉带横亘”、杭州湾跨海大桥“长桥卧波”，武汉长江大桥“华灯初上”，明明是他眼瞎，没有发现美的眼睛QAQ

最好的桥梁！都是艺术！（呐喊）

第25章

极具超现实魔幻主义的夜间乌雀山, 成为了不亚于宇宙第一P图师NASA发布的美景。

当这副美景，登上了《世界》杂志封面，一直对“乌雀山大桥”概念模糊的外国友人, 终于见到了这座建设中的桥梁。

“他们能够在3年内, 克服低温、地震、高空的束缚，建成一座三千米长的高速大桥。”

“我们还在傲慢的认为, 中国没有艺术的时候，他们已经在大山深处，用夜以继日的建设, 点燃了一条沉睡的巨龙。”

《世界》截取的图片，宛如山脉中一汪金色的河流。

人类对于美的想象, 都浓缩在了这方光与暗之中, 逆流盘旋，静谧又喧嚣。

没有任何的网络言论，比这本成立于1857年的杂志更具权威。

它展现出来的艺术感, 远比克里姆之类的专家叫嚣一百遍“不具有艺术”更加有说服力。

杂志发售之后，普通民众被这篇报道呈现的美感惊讶。

同时, 却在详细的内容里，拥有了更深的感触。

美不美, 那是艺术上的东西。

快不快，那是生活相关的东西。

3年建成三千米的盘山桥, 立刻激起了普通民众的渴望。

哪怕是生活悠闲、慢节奏的普通人，也想拥有这样迅速的建设工程！

“美国真的应该请这群工人来修桥，这样他们就不会一座大桥五年都没法修好了！”

“欧盟总部大楼用了十三年时间翻新，与此同时，中国可以建起一万两千米的大桥。”

“我真是受够了门前修上十年的道路了，我打赌让中国人来修, 我就不用天天绕道开车回家！”

即使专家努力抨击中国豆腐渣工程，也挡不住广大普通群众对中国速度的羡慕。

乌雀山大桥艺术感的争论，逐渐变成了对中国速度的追捧。

43小时修复的北京三元桥、9小时改造完成的龙岩火车站、时内拆除的南昌立交桥，都成为了网络讨论的热点。

那些早就震撼过国际社会视频，再次被翻找出来。

中国的基础建设能力，竟然悄悄从快，变成了又快又美。

无数人发自内心的感慨，乌雀山建设场景都这么漂亮，不知道桥梁真的建成，得多震撼人心。

“我实在太期待它建成的时候，满山车流灯光的样子了！”

“我从没见过海拔这么高的桥，如果它建成了，我一定会亲自去中国，试试开车通过这么一座桥梁。”

“什么是艺术？我不懂。但是我见到它的那一瞬间，就被它深深吸引，没有任何艺术品能够做到！”

律风的微信，正一条一条地接收着消息。

那些英语、德语、法语的截图，配上了简单的翻译，源源不断的跳到他眼前。