这当中包括对道路的理解，对车的理解，以及对他原先根本不感兴趣的操控、数据、调教以及改装的理解。

每年这个时候圈子里都会有一件各大车队纷纷关注的事情，就是NS挑战赛。在新闻发布会上，除了必要的比赛信息之外，赛灵还公布了一个很重磅的消息：他们秘密开发了多年的“赛灵·竞风”终于浮出了水面。这不是一款被列入常规编号的产品，像是一条单独的产品线。周岚宣布，他要亲自带领车队参加明年的达喀尔拉力赛。

一石激起千层浪。

媒体倒是不敢多说什么，但是圈内舆论都觉得周岚有点异想天开。赛灵这个品牌打拼至今成为车友心中国产性能车的佼佼者其实靠的就是各种比赛成绩，然而，在赛道上吃得开并不代表能够在拉力比赛中勇往直前。这是完全不同的竞技类型，对赛车的开发方向也截然不同。

在此之前，赛灵甚至没有参加过任何一级别的拉里比赛，可以说毫无拉力赛事经验。开发计划层层保密闷了这么多年，竟然一上来就要玩一票最大的，直接去挑战人类世界最伟大的拉力比赛，这不是痴人说梦？

坊间传闻，许是周岚和冯海燕的竞争到了白热化阶段。冯海燕在市场占有率上不光威胁其他新能源品牌，对周岚压迫力也极大，周岚必须拿出更有力的成绩来回击才行。在当前新能源势头如此高涨之际，他几乎无法拿销量去抗衡，那么他的目光就放到了赛事上。

这是个赔本赚吆喝的买卖，而且很有可能连吆喝都赚不到。但如果能带领一直纯粹的国产品牌车队进入到这样一场世界级赛事中，只要能够顺利完赛，都称得上迈出了缔造传奇国产品牌的第一步。

“传奇”这个词实在是太诱人了。

“当然，大家是这么猜测的，周岚到底怎么想的没人知道。也许他就是悄默声的高强度开发了一台拉力赛车，然后还背着所有人进行测试。前前后后总得有个把年的工夫，实在不像是忽然拍脑门子决定的。”陆骏在车队的办公室里一番分析，“他应该是早就想好了，只不过恰好赶上了跟冯海燕内斗的档口，所以被媒体拿来说事儿。哎，说实话，我觉得周岚挺牛逼的，别管他说去达喀尔是不是作秀，他能想着去本身就已经无敌了。这么多品牌都在想法设法圈钱，他还能投身赛事，这一波我表示瑞思拜好吧！”

“不。”周楚打断了陆骏，“他就是在发疯。”

陆骏无语：“拜托，那可是达喀尔，你不想去？”

周楚还真的犹豫了一下，明扬不知道达喀尔是什么，兴冲冲地问：“那是什么比赛？有意思吗？我要去我要去！”

“就你？还是往后稍稍吧。”陆骏道，“你上次参加中北拉力赛都已经不成人形了，达喀尔强度等于十个中北，八九千公里的赛段，条件极其恶劣，时刻都有生命危险，你受得了？不说这个，你的水平也不够参加啊。”

“切！”明扬听后感觉确实离得自己有点远，“那我以后参加。”

陆骏道：“还是顾好眼前吧。”

他约了车队所有人今天在办公室开会，这是车队陷入困境之后第一次全员会议。等其他人陆陆续续到后，陆骏开始进入正题。

先是讲了一下车队目前的情况，靠着周楚砸锅卖铁大力赞助，陆骏还清张承寅欠款之后还剩下了一百多万，这笔钱对于一个车队的正常运营来说简直是杯水车薪，后续如何生存下去正常比赛是个始终存在的大问题。

“无非就是开源节流，这也就意味着，我们要压缩很多成本，其中极大一部分就是比赛成本。”陆骏严肃地说，“我们没有办法像去年那样同时兼顾场地赛和拉力赛，同样也没有办法兼顾所有车手的比赛，那么多比赛的赛车损耗和人员开支都是我们无法支撑的。我们要集中力量办大事，我知道这对你们当中一些人而言是非常残酷的，但是这就是我们必须要接受的现实。这一次，我不是要跟大家征求比赛意见，是我个人决定车队在未来一年中只参加拉力比赛。”他的目光在大家的脸上扫过，“谁支持，谁反对？”

在场众人鸦雀无声，似乎还在消化陆骏方才那番话中的信息量。

陆骏这么说自然有他的考量。拉力还是赛道，这是上个赛季始终困扰明扬的问题。明扬凭借本能做事，各式各样的比赛带给他不同的刺激与体验，他在当中徘徊了很久才渐渐找回到一点自我。陆骏本想再给他留一点回转的余地，然而此前在赛道上的事故让陆骏断绝了这个想法。

他们势必要和张承寅硬碰硬，那么就不能和张承寅最擅长领域里中门对狙。场地赛有战术有计划，有最直接的碰撞和纠纷，张承寅太容易通过其他手段来获得胜利了，陆骏要回避这一点，只能把目光放在拉力赛场上。