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为界分区负责。空军则划分了三个区段，把第2和第26两个大队全部投入掩 护作战。它们每队有90架Me-109机和FW-190讥。另有60架Me-109机作为 紧急支援部队，30架速度较慢的Me-110机担任总预备队。每批护航飞机36 架，高、低空备一半，交替值勤。各区段的机场配备了相应的地勤人员和设 施，保证飞机在着陆后半小时内加油挂弹重新起飞。各机场之间用多线通讯 网联络，并加设一部使用高速密码的长波电台。伽拉德派出精干的依贝尔上 校到旗舰 “沙”舰上担任海空联络组长，各舰都配好舰空、舰岸电台。1月 底和2月初，三舰和战斗机部队进行了8天小规模的配合训练。最后，把航 线定在英吉利海峡和多佛尔海峡中线的深水处。 一个月内，80艘德国扫雷艇忙于扫清航线上的水雷，共扫出98枚锚雷 和21枚磁性沉雷。这期间，德军损失了驱逐舰和扫雷艇各一艘。开航的时间 取决于气象，因此专门派出了3艘气象潜艇。根据海峡区的天气、水文、潮 汐情况，突围只能在2月11、12、13日3天。13日，恰又是星期五，按基 督教传统都属于 “犯禁”的日子，这样最后定于11日夜间出发，12日白天 通过海峡。 脱壳而出 1942年2月11日，布勒斯特戒备森严，水泄不通。淡水、燃油、弹药 和食品被悄悄送上舰队。一大批法国卡车奉命开动发动机，在震互欲聋的噪 音中三舰开始试车。覆盖了几个月的伪装网终于揭掉了。作为欺敌行动的一 部分，德国海军军官向布勒斯特市备界名流递交了12日的盛大宴会请柬。黄 昏，一大批水兵在布勒斯特的大街小巷装成醉鬼，有的高喊： “汉斯！奥古 斯特！明天咱们再灌他一瓶。”暮色苍茫时，西里亚斯中将向设在巴黎、基 尔、李托奎特、克恩、西弗尔的海军和空军区段司令科部发出密码电报：“一 切准备就绪。 晚上8时30分，“沙”舰起锚缓缓开出港口。“格”舰尾随于后。“欧” 舰因多日卧港，锚链起了一半就卡死了。性急的舰长林克曼上校下令砍断锚 链。雾重天黑，能见度仅200码。 “沙”舰出港不久就迷失了方位，也找不 到特设的灯标船。舰长霍夫曼上校只好凭耳朵听邻舰的发动机声和海岸回声 来进行编队。这时，一队20架英国轰作机又来到布勒斯特进行每天的“例行 轰炸”。德舰队随即返回港口，大小炮齐鸣，进行对空射击。并煞有介事地 打开航海探照灯。英机返航后报告说：那三个大家伙还呆在港内。 经过这番折腾，舰队重新出港，比预定时间推迟了两个半小时。西里亚 科斯站在 “沙”舰舰桥上，他穿了一件皮夹克，胸前配了一个矢车菊徽章， 以显示自己多年的潜艇艇长资历。舰队经过努力，克服了初期的混乱，一切 走上正轨，“沙”舰和“格”舰部达到了31节的最高航速。舰长们低声下今， 似乎怕惊扰了英国人。在舰队上空，德国夜航机提供着空中保护。无论军舰 还是飞机，所有的电台频率一律保持静默。由于事关重大，连一向大吵大嚷 的德国飞行员这天也格外守纪律。 舰队左侧，7艘德国驱逐舰组成一道屏风。8～15艘高速鱼雷艇穿梭巡 逻，担负警戎。每走一段，便有另外的鱼雷艇大队来换班。舰队神不知鬼不 觉地航行了一夜，英国人似乎没有发现。2月12日晨8时50分，舰队绕过 了科汤坦半岛的阿格角。由于顺风顺潮，竟然还把拖后的两个半小时航程赶
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了出来。 天亮后，由于云层厚，能见度仍然很差。英吉利海峡上朔风怒号，水兵 们裹紧披风。大白天在海峡上航行，距皇家海军南方各军港近在咫尺。自1588 年西班牙 “无敌舰队”入侵以来，还未曾有过这样一支敌国舰队向354年的 英国海权史提出过挑战。英国人未能发现自己家门口的敌人。因为德国空军 通讯情报技术室主任马蒂尼将军，成功地组织了对英国沿海雷达站网的大规 模干扰。英国雷达兵面对荧光屏上的大片干扰耀斑，感到茫然无措。 德国海军官兵一夜未敢合眼。航路上曾出现一片英军刚布下的水雷，4 艘德国扫雷艇拼命枪扫，才打通航路。10时14分，舰队驶过塞纳河口，接 近多佛尔海峡。10时42分，一架英国侦察机掠过舰队上空，向基地拍发了 电报：3艘战列舰和20艘其它舰艇正高速逼近多佛尔海峡。 “沙”舰升起蓝白色防空警戒旗，所有的人伸长脖子望着彤云低压的天 空。西里亚科斯提醒他的部属说：“先生们，我们的好运气现在算是到头了。”冲过海峡 英机飞走后，德舰队和空军进入高度戒备。德空军战斗机部队司令伽拉 德原预计夜间和黎明将有大规模空战，由于一路无事，省下了许多飞机。他 命令这些飞机火速集中到加来地区各机场，飞行员全副装备坐在舱中，引擎 空转，专待厮杀。谁知一小时过去了，空中毫无动静。原来，英国高级指挥 官以为侦察机飞行员看花了眼睛，他们根本不相信德国舰队敢走海峡航道。 由于海峡水浅，德舰从不得不降低航速，无线电依然保持静默。11时25 分，舰队进入多佛尔海峡最窄处。天下起毛毛雨，云层底部高度仅300米。 左舷方向上，英国海岸依稀可见。在布格涅附近，又有15艘鱼雷艇编入舰队。 同时，德军的电子对抗达到最高潮，一些载有干扰设备的德国轰炸机飞往英 国，在英国雷达荧光屏上造成了大批敌机空袭的假象。但是，不一会设在多 佛角的英军炮台用目视发现了敌舰，海岸炮向德舰开火射击。那架倒楣的英 国侦察机再次返回，总算报出了准确情报。 英国5艘鱼雷艇在烟幕掩护丁向德舰队首次发动攻击。德驱逐舰 “赫尔 曼·舒曼”号击退了鱼雷艇。紧接着，英国第一批6架鱼雷机出现在海峡上 空。英国人被迷惑了17个小时之后，终于清醒过来。英机领队是皇家空军埃 斯蒙德少校。他指挥这些最高时速仅225公里的老式箭鱼式鱼雷机，从肯特 郡的曼斯顿机场起飞。埃斯蒙德参加过空袭 “俾斯麦” 号的作战，异常悍勇，他甚至来不及等待护航的喷火式战斗机，便投入 攻击。英机受到80门以上的德舰高射炮阻截。等得不耐烦的Me-109机也穿 云而下，直扑鱼雷机。一时间，空中全是烟团和飞舞的钢铁。埃斯蒙德未及 投雷便被击落。 仅有两架箭鱼机投下了鱼雷，也被德舰躲过。进行敢死攻击的6架英机 全部被击落。埃斯蒙德少校后来被追授了维多利亚十字勋章。 德舰队在多佛尔侮峡中段航行着。舰队司令西里亚科斯将军左手是英军 的炮台和鱼雷艇，右手是靠近加来的大片布雷区，舰队如同行驶在独木桥上 的单轮车，稍有不慎，将人舰俱毁。英国许多大大小小的军港就在他的西北 方，英格兰东南部的空军基地密如蚁穴。这种形势，在历史上只有17世纪的 荷兰著名海军上将德·赖特遇到过。他曾率舰队闯过多佛尔海峡的鬼门关。